Valojen suuntaus

Oppimistehtävä valojen suuntaus ja tarkistus.

 

Tehtävä aloitettiin tarkistamalla että kaikki valot toimivat. 

 

Tässä katsottiin etuvalot ( ajovalot, vilkut, sumuvalot, pitkät)

 Tässä katsotaan ajovalon kuvio.

 

Tällä videolla näkyy mistä saa käännettyä ylös, alas ja sivuille umpioo.

 

Tässä näkyy vielä että rek.kilven valot toimivat.

 

Seuraavaksi selvitimme mistä löytyy ajovalojen sulakkeet( mistä kohtaa ja missä sijaitsee sulakeboxi)

 

Siinä itse sulakeboxi

 

Joka löytyy kuskin paikalta ratin alta luukun takaa.

 

Tässä on sulakerasia/relelevy joka on kojetaulussa.

Eli virta kulkee plus navalta virtalukon kautta sulakerasiaan.

 

Sulakerasialta virta kulkee ajovalokytkimen kautta monitoimiohjausmoduuliin.

 

Ajovalokytkimeltä osa virrasta menee suoraan maadoitukseen ja osa ympäristövalo tunnistimen

kautta maadoitukseen.

Ajovalokokonaisuus vasen saa virtansa suoraan monitoimiohjausmoduulilta ja ajovalon suunnanohjausmoduulilta. 

 

Ajovalokokonaisuus oikea saa virtansa samalla tavalla kuin vasen.

 

Ajovalojen suunan ohjausmoduuli saa virtansa suoraan sulake rasialta. Ja sieltä virta lähtee maihin,

jousituksen ajotason tunnistimelle ja osa menee ajovalokokonaisuuksille.

 

Yhdistelmäkytkin saa virtansa monitoimiohjausmoduulilta ohjauspylvästoiminnon ohjausmoduulin kautta.

 

Sulakerasia/relevy kojelauta johon tulee virta akun plus navalta virtalukon kautta.

 

Sulakerasia/relelevy moottoritila 1 johon virta tulee samalla tavalla kun kojetaulun sulakerasiaan.

 

Monitoimiohjausmoduulille virta tulee moottoritilan sulakerasian ja jarrupolkimen asentotunnistimen kautta.

 

Ajovalokokonaisuus oikealle tulee virta monitoimiohjausmoduulin kautta.

 

Ajovalokytkin saa virtansa kojetaulun sulakerasialta ja kulkee sitä kautta monitoimiohjausmoduulille josta valojen kautta maihin.

Tekijät: Riku Matilainen, Niko Ståhlberg

Latausjärjestelmä

Tässä oppimistehtävässä piti purkaa ja kasata laturi sekä oppia miten virta ja kuormitus vaikuttaa.

Ensin irroitettiin hihnapyörä.

Sitten irroitettiin tuuletin.

Sitten rungosta ruuvit irti 

Lisää ruuveja irti rungosta.

Sitte irroitettiin vetopääty

Sitten poistettiin säädin ja hiiliharjat

Tässä säädin ja hiiliharjat.

tässä laturi ilman vetopäätyä

Sitten staattori irti ja ruuvit jotka pitää roottorin paikallaan takarungossa

Tässä vetopääty ja takarunko

Tässä staattori ja roottori (ei irroitettu toisistaan koska ei irroitettu tinattuja johtoja)

Tässä näkyy staattori ja tasasuuntain.

                                                        Tässä mitataan latausjännitettä
                                        Eli laitettiin yleismittarin johdot akun plus ja miinus napoihin ja
                                                   ja käytettiin autoa n.3000 rpm.
                                              Latausjännitteen kuuluisi olla 13.5- 14 välillä jotenka mittaus tulos oli ok

 

         Tässä mitattiin pluspuolen jännitehäviö, jännitehäviö saa olla

                                          enintään 0.4-0.5V. Jännitehäviö mitattiin akun plusnavasta ja laturin            plus(navalta). Mittaus tulos oli 0.3 eli hyvä.

     

 Tässä mitataan miinuspuolen jännitehäviö, Jännitehäviö saa olla enintään

                                          0.1-0.15V. Jännitehäviö mitattiin laturin rungosta ja akun miinusnavasta.
                                          Ja koska mittaus tulos oli 0.05V se on hyvä.

Virta laturin toimiessa pienellä ja suurella teholla.

                                         Virtapihti laturin johdoissa ja akun kuormituslaite akun navoissa
                                          eli käytettiin konetta 3000rpm ja kuormitettiin akkua ja mitattiin
                                          antaako laturi luvatun määrän virtaa eli toimiiko laturi. Mittaustuloksista
                                          voidaan todeta että laturi on vielä hyvässä kunnossa koska se antaa luvatun
                                          määrän virtaa eli noin.80A

  

  tässä latausvirta tyhjäkäynnillä on yli 30A eli riittävä.

  

Eli tässä mitattiin kuinka paljon laturi lataa akkua kun

                                          laitettiin kaikki valot päälle.


Tekijät Riku Matilainen, Niko Ståhlberg ja Tomi Kuisma